Zukunftstaxi-Projektpartner Nissan: Leaf und e-NV200

Die Hamburger E-Taxi-Förderung kooperiert mit zahlreichen Fahrzeugherstellern, darunter auch Nissan. Das Hamburger Autohaus Günther bietet neben einer Limousine auch ein E-Großraumtaxi an, dass sogar für den Einsatz als Inklusionstaxi geeignet ist.

Ansprechpartner bei Günther ist Frank Solbrig. Er berichtet auf Nachfrage von Taxi Times von über 20 Anfragen von Taxiunternehmen sowie von ersten konkreten Fahrzeugbestellungen. Im Angebot hat das Autohaus die beiden Modelle Leaf und e-NV200. Letzteres ist ein Van, dessen Größe mit einem VW Caddy vergleichbar ist. Er kann in Verbindung mit dem Edewechter Umrüster „Reha Automobile“ zu einem Inklusionstaxi umgerüstet werden.

In der zum Hamburger „Projekt Zukunftstaxi“ erschienenen Infobroschüre nennt Nissan die Leistungsdaten und Preiskonditionen: Sowohl der Leaf als auch der e-NV200 können mit AC und 6,6 kW mit einer Ladedauer zwischen 8,5 und 11,5 Stunden geladen werden. Mit DC stehen 50 kW zur Verfügung, mit denen dann für eine Aufladung bis 80 Prozent der Ladekapazität beim e-NV200 vierzig Minuten und beim Leaf neunzig Minuten benötigt werden.

Die elektrische Reichweite im Stadtverkehr gibt der Händler beim Leaf mit 528 Kilometern an und beim e-NV200 mit 301 Kilometern. Der Netto-Anschaffungspreis ist beim Leaf inklusive Ausstattungsvariante Tekna (das ist die hochwertigste von drei Ausstattungsstufen) auf knapp unter 30.000 Euro festgelegt, der e-NV200 kostet 32.500 Euro, mit Rollstuhlumbau knapp unter 40.000 Euro. Das Taxipaket ist bei Nissan kostenlos. jh

Hintergrund: am 1. April 2021 hat die Stadt Hamburg unter dem Namen „Projekt Zukunftstaxi“ eine Fördermaßnahme gestartet, bei der die Anschaffung eines Elektrotaxis sowie der Umbau eines ETaxis zu einem Inklusionsfahrzeug (Beförderung mit mindestens einem Rollstuhlinsassen) mit jeweils 10.000 Euro bzw. 20.000 Euro pro Taxi bezuschusst werden. Die Antragstellung war ab 12.4. möglich.

Zur Verwirklichung arbeitet die Stadt dabei ganz eng mit Industriepartnern zusammen, zu denen die Fahrzeughersteller, die Anbieter der Lade-Infrastruktur sowie die Vermittlungsplattformen zählen. Taxi Times begleitet das Projekt als Medienpartner auf seiner Hamburger Website www.taxi-times.com/hamburg, auf Facebook sowie über eine WhatsApp– und eine Telegram-Gruppe.

Eine Übersicht über alle bisher veröffentlichten Beiträge finden Sie hier

Einige Beispiele:

31.3.21: Ankündigung: die Förderoffensive für Hamburger Taxiunternehmer
1.4.21: Zukunftstaxi-Projektpartner Mercedes-Benz: eVito Tourer und EQV
2.4.21: Zukunftstaxi-Projektpartner KIA: e-Soul und e-Niro
6.4.21: Zukunftstaxi-Projektpartner Volkswagen-PKW: ID.4
9.4.21: Positive Praxis-Erfahrungen mit einem E-Taxi
12.4.21: Anträge zur Zukunftstaxi-Förderung erreichen am ersten Tag die Höchstzahl
13.4.21: Neue Basis-Variante ermöglicht günstigeren Einstieg beim Polestar 2
23.04.21: Zukunftstaxi – Projektpartner Tesla: Model 3
24.04.21: Zukunftstaxi – Projektpartner LEVC: Das London Taxi TX
27.04.21: Zukunftstaxi – Projektpartner Polestar 2: Schnelle Lieferzeit
27.04.21: Elektro-Taxi-Webinar: Erfahrungen von Taxiunternehmen (mit Video)
06.05.21: Zwischenbilanz: Über 20 bestellte E-Taxis, die meisten sind ID.4
14.05.21: E-Taxi: 430.000 Kilometer-Fahrwerkscheck

Das Beitragsfoto zeigt den Nissan e-NV200. Foto: Intax