Uber’in asıl amacı

Federal Parlamento Seçimlerinden öncesi Uber’in yapıcağı adımlardan Basınlarda „Car-Pooling-Yasağından“ veya „verimli“ Sloganlardan bahsediliyordu.

Uber’in (daha hâlâ süren) amacından hiç söz edilmiyor – Yolcu Taşıma Kanuna saldırısı. Taksi Sektörü bu savaşa karşı sağlam durması önem taşıyor.
Uber Almanya daki işlerini resmi olarak daha genişletmek istemiyor ve masum bir rolü uygulamakta. Almanya için değişik Haberlerde „Yeni Başlangıç“ olarak yazılıyor ve Gazeteyi Okuyanların aklına „tekrar“ düşüncesine kapılıyorlar.
„Gründerszene“ Gazetesinde bir Yorumcuya göre Şirket hep biz öğrendok ve artık kanunlara uyuyoruz gibi aynı sinyalları kullanıyor. Yorumcu haklı, Christian Freese 2015 senesinde o sözleri kullandı ve UberPop yasağına itirazında defalarca Mahkemede davaları kaybetti. Uber’in hizmeti yasaklanması Yolcu hakları ve sağlıklı Rekabet için önem taşıyor. Travis Kalanick’de Şirketin Yonetim Kültürünü değiştirme Sözü gibi – Dara Khosrowshahi Londra’da düzelticeklerini ve aynı zamanda Karara karşı mücadelesi gibi. UberX Londra’da yasaklanmasından sonra sadece Berlin ve Münih’te sunuluyor birde Baverya’nın Başkentinde UberBlack kalıyor. Kanun çerçevesi şimdilik daha uygun olmadığından genişlemiyorlar.
Peki, Uber neyi bekliyor?

Sonuç: Bir taraftan dolaylı yollardan Berlin ve Münih’e ya da „ülkeye“ yayılma tehdidinde bulunuyorlar ama öte yandan, bunun Kanunlar yüzunden gerçekleşmeyeceğini söylüyorlar. Onların asıl amacı: Başlıklar oluşturmak ve medyanın uygulamaya odaklanmasını sağlamak ve boylece Yolcu Taşıma Kanununda değişiklikler getirmek.

Bu Eleştiriler tamamen reddedilmeyecektir. Limuzin ve Taksiler arasındaki yasal savaş alanı, bizi uzun süre meşgul eden bir başka sorundur. Uygulama üzerinden sabit bir fiyat anlaşması Tarifeye göre uygun olmamasıda sorunlardan birisidir.
Sorun demektir ki: Eleştirilerle nasıl başa çıkılır ve aynı zamanda Sektör nasıl korunulur? Taksi ve Limuzin Sektörü bu zorluklara karşı karşıya mücadele verecek. prh