Elektrisches Großraumtaxi auf Citroën-Basis

Mit dem ë-Jumpy und dem ë-SpaceTourer hat Citroën elektrische Großraumtaxis in ihr Angebot aufgenommen, welche neben Platz für bis zu neun Personen auch eine Reichweite von bis zu 330 Kilometer bieten.

Genau wie die Schwestermodelle Peugeot e-Traveller/e-Expert, Opel Zafira e-Life/Vivaro-e Kombi und in Zukunft auch der Toyota ProAce Verso wird der ë-Jumpy mit zwei verschiedenen Batterien angeboten. Sowohl die Ausführung mit ‚kleinem‘ 50 kW Akku, als auch die Version mit 75 kW Akku liefern Strom für eine 136 PS starke E-Maschine. Die Variante mit dem kleinen Akku wird in den Karosserievarianten XS, M, XL bestellt werden können und weist eine maximale Reichweite von bis zu 224 Kilometern nach WLTP auf. Der große Akku ist beim ë-SpaceTourer nur in der Variante M und XL bestellbar. Mit dem großen Akku fahren die beiden Großraumtaxis nach WLTP bis zu 330 Kilometer weit.

Als verlängerter Arm der Citroën Händler kann der Oldenburger Spezialist Intax alle Varianten des ë-Jumpy und des ë-SpaceTourer auch mit einem Taxipaket ausstatten. Es umfasst neben einer Taxameter-, Funk- und Dachzeichen-Vorrüstung ebenso eine Taxi-Notalarmanlage und eine Zentral-Innenlichtschaltung. Verzichtet man auf eine Folierung, dann wird für die Umrüstung 990 Euro veranschlagt. Inklusive Folierung werden 2.490 Euro fällig.

Um die Umrüstung eines E-Fahrzeug ordnungsgemäß durchführen zu können, sind die Intax-Mitarbeiter als „Fachkraft für HV-eigensichere Systeme“ zertifiziert. Bislang kann bei Citroën zunächst der ë-SpaceTourer konfiguriert werden. In der XS Variante startet er bei 42.756 Euro netto. Der ë-Jumpy wird in Kürze folgen. sg