Der ewige Kampf um Taxi-Stellplätze

Wo hoher Taxibedarf besteht, sollte auch Platz für Taxiplätze sein. Der Trend geht allerdings immer mehr zur Streichung. Vor allem dann, wenn Plätze umgestaltet werden, ist hinterher der Taxihalteplatz verschwunden. Zwei aktuelle Berichte aus der Frankfurter Rundschau zeigen einen negativen und einen positiven Fall.

Ähnlich wie bei dem jüngsten Münchner Wegfall von Standplätzen wurde in Bockenheim im Bereich der Klinik umgebaut. Durch die Neugestaltung fielen die Stellplätze für Taxis auf der Seite des Klinikhauptgebäudes einfach weg. Sie fielen einem Radweg zum Opfer, für den auch Parkplätze weggefallen sind. Jetzt könne man nicht noch weitere Stellplätze für Taxis beanspruchen, das sei den Anwohnern nicht zumutbar. Wie in allen anderen Städten sind auch in Frankfurt Standplätze in Wohnnähe nicht sonderlich beliebt. Den Anwohnern sei die Lärmbelästigung ein absoluter Dorn im Auge. „Auch bei Nacht ließen die Fahrer oft Motoren, Musik und Standheizung laufen“, erinnert sich Dennis Goebel, Geschäftsführer des Agaplesion-Markus-Krankenhauses in dem Zeitungsbericht. Stellplätze vor dem Haupteingang sind daher künftig keine Option.

Das hat gravierende Nachteile: Neben Wartezeiten für den Kunden komme es auch immer wieder zu Fehlfahrten., berichtet Karl-Heinz Kitzberger von der Frankfurter Taxivereinigung im angesprochenen Bericht. „Die Patienten und Besucher bestellen sich ein Taxi, steigen aber oft in das nächstbeste, vorbeifahrende Taxi ein.“

Dass Klagen der Anwohner manchmal auch Positives bewirken können, beweist ein zweiter Frankfurter Fall. Hier hatten sich Anwohner beschwert, dass Taxis eine Rechtsabbiegerspur regelmäßig zuparken, da die Taxistandplätze an der Europäischen Zentralbank nicht ausreichen. Darauf wird nun gewerbe- und kundenfreundlich reagiert. Nach einer Bedarfsermittlung will die Stadt dort jetzt mehr Platz für Taxis schaffen. Die Zahl der Standplätze wird von fünf auf acht erhöht, denn in den ersten acht Tagen des Monats Mai wurden mehr als 2.600 Taxis an der Europäischen Zentralbank angefordert und da seien die vorhandenen Stellplätze tatsächlich zu wenig. nu

Foto: Taxi Times

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