Mittwoch, 10. Dezember 2025
+49 8634 2608577
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse

Es befinden sich keine Produkte im Warenkorb.

Anmelden
  • Start
  • NEU!! Workshop
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Service
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Taxi-Songs
  • Taxitarif
    • Taxitarifmeldungen
    • Aktuelle Taxitarife in Deutschland
  • Uber-Files
  • Start
  • NEU!! Workshop
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Service
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Taxi-Songs
  • Taxitarif
    • Taxitarifmeldungen
    • Aktuelle Taxitarife in Deutschland
  • Uber-Files
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start D-A-CH

Dieselgipfel: Software-Updates ja – Hardware-Nachrüstungen nein

von ttchef
2. August 2017
Lesedauer ca. 2 Minuten.
1

Durch die Sprungrevision wird ein Fahrverbot für viele Dieselfahrzeuge in Stuttgart ab Januar 2018 erst einmal verhindert. Foto: DUH

In Deutschland sollen 5 Millionen Dieselfahrzeuge ein neues Software-Update bekommen. Das meldet der VDA als Ergebnis des heutigen Diesel-Gipfels.

Das mit Spannung erwartete heutige Treffen zwischen Politik und Fahrzeug-Industrie endet also mit einem Minimal-Konsens. Wie der Verband der Automobil-Industrie (VDA) in einer Pressemitteilung heute bekanntgab, sagen die im VDA organsierten Hersteller „eine umfassende und zügige Nachrüstung von über 5 Mio. Diesel-Pkw in Deutschland zu.“ Darüber hinaus wolle man sich am geplanten Fonds „Nachhaltige Mobilität für die Stadt“ beteiligen.

Bei den fünf Millionen Fahrzeugen seien auch bereits die 2,5 Millionen Dieselfahrzeuge von Volkswagen eingeschlossen, die in den vergangenen Monaten bereits ein Update erhalten hatten.

Die Nachrüstung erfolge freiwillig und betrifft einen Großteil der Euro-5- und teilweise Euro-6-Diesel-Pkw. „Ziel dieser Initiative ist die durchschnittliche Stickoxidreduzierung von 25–30 Prozent der nachgerüsteten Fahrzeuge“, schreibt der VDA. Über im Vorfeld spekulierte und geforderte Umrüstungen der Hardware-Komponenten verliert der VDA kein Wort. Dementsprechend kritisch beurteilt Jürgen Resch von der Deutschen Umwelthilfe das Ergebnis. In einem Interview mit „n-tv“ spricht er von einer „Reinen PR-Veranstaltung“, die nichts gebracht habe. „Statt hart mit den Herstellern zu verhandeln, geben sich Minister und Ministerpräsidenten dafür her, auf einer Marionettenveranstaltung eine Erklärung abzunicken, die vorher in Hinterzimmern mit der Autoindustrie ausgekungelt worden war.“

Das Konzept der Nachrüstung habe „keinen relevanten Effekt auf die Stickoxidbelastung in den besonders betroffenen Städten.“ Resch verwies auf das Urteil des Verwaltungsgerichts Stuttgart, wonach „Softwareupdates – selbst unter der unrealistischen Annahme, dass sich eine Mehrheit der Dieselbesitzer daran beteiligt – keine geeignete Maßnahme sind, um Fahrverbote abzuwenden. jh

Zur kompletten Pressemeldung des VDA kommen Sie über diesen Link.

Foto DUH

Hinweis in eigener Sache: Diese Meldung können Sie auch in unserer Taxi Times-App nachlesen. Jetzt kostenlos runterladen.

Tags: AbgasaffäreDiesel-GipfelDieselverbot
TeilenTweetSendenSendenTeilen

ttchef

Ähnliche Artikel

Dieselfahrverbot Foto: Taxi Times
D-A-CH

Leipziger Fahrverbots-Urteil liegt jetzt auch schriftlich vor

22. Mai 2018
E-Taxis in Stuttgart fahren wieder
D-A-CH

SPD fordert höhere Subvention für E-Taxis

18. Dezember 2017

Kommentare 1

  1. Robert Deifts says:
    8 Jahren her

    Man sollte den Politkern die Quittung dafür durch die Wahlen erteilen! Der Deutschen Automobilindustrie mit Kauf von Autos der Hersteller die schon lange Verantwortung für unsere Umwelt zeigen!

    Antworten

Schreiben Sie einen Kommentar Antwort abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Top-Themen unserer Regionalseiten

Berlin

Warten auf Genehmigung: Notfall-Kassenärzte fahren Taxi statt KV-Mietwagen

Hamburg

Hamburg befasst sich mit den Herausforderungen der E-Mobilität

München

Mietwagenfahrer wegen Vergewaltigungsvorwurf vor Gericht

Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2021 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Neu!! Workshop
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Uber-Files
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
  • Taxi Times | Berlin
  • Taxi Times | Hamburg
  • Taxi Times | München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.

  • Anmelden

Passwort vergessen?

Passwort vergessen? Bitte gib deine E-Mail Adresse an, um dein Passwort zurückzusetzen

Zur Anmeldung

Diese Website benutzt Cookies. Wenn Sie die Website weiter nutzen, gehen wir von Ihrem Einverständnis aus.