Hannover ist die 16. deutsche Stadt mit Uber-Problem

Der US-Fahrdienstvermittler Uber weitet sein Geschäft aus und vermittelt nun auch Fahrten in Hannover. Das dortige Taxigewerbe bekommt damit nach Moia eine weitere Konkurrenz.

Wie der amerikanische Konzern Uber auf seiner Internetseite meldet, sei man mit dem Start in Hannover in nunmehr 16 deutschen Städten verfügbar. Das Taxigewerbe, das in Hannover schon durch die VW-Tochter Moia seine Erfahrungen mit unwirtschaftlich agierenden Konkurrenten machen musste und darüber hinaus jede Menge unverschuldeter Probleme hat, ist entsprechend wenig begeistert: „Erst die Corona-Krise, dann die Spritpreiserhöhung, dann das Neun-Euro-Projekt für den Nahverkehr, das uns neue Konkurrenz bringt – und jetzt auch noch Uber. Es werden schwere Zeiten für uns“, so Wolfgang Pettau, Geschäftsführer der Hallo Taxi 3811 GmbH, in der „Neuen Presse Hannover“.

Sein Geschäftsführer-Kollege Sven-Marcus Fürst ergänzt gegenüber Taxi Times: „Ich hoffe sehr, dass die Verwaltung die Einhaltung aller rechtlichen Vorgaben dieser Verkehrsform überwacht und entsprechend vorgeht. Die individuelle Personenbeförderung in Hannover ist auch ohne Uber gut aufgestellt. Die Verdrängungsabsicht wird mittelfristig sicherlich zu einem Nachteil für die Kunden führen. Hoffentlich erkennt das auch die Politik rechtzeitig.“

Sollte Fürsts Hoffnung sich erfüllen, könnte in Hannover eine Entwicklung eintreten wie in Hamburg, wo das Mietwagengewerbe gut kontrolliert ist. Sollte die Politik die Kontrolle verpassen, so drohen auch in Hannover Zustände wie in Berlin, München und den anderen Städten, in denen die zuständigen Behörden mangels effektiver Kontrollen die nahezu täglichen Verstöße der Mietwagenfahrer und -unternehmer gegen die Straßenverkehrsordnung und das Personenbeförderungsgesetz (PBefG) größtenteils ungeahndet lassen.

Eine erste rechtliche Verfehlung hat der Gesamtverband des Verkehrsgewerbes Niedersachsens bereits entdeckt: Laut Verband muss Uber für seine Fahrtenvermittlungen eine offizielle Genehmigung der hannoverschen Aufsichtsbehörde beantragen – was nicht geschehen sei, berichtet die „Hannoversche Allgemeine“. Es gehe um die Frage, welche Auflagen Uber und seine Partner erfüllen müssen. Werden Mietwagen mit Fahrern vermittelt, müssen diese nach jedem Auftrag zum Firmenstandort zurückkehren und dürfen nicht durch die Stadt kreisen – so schreibt es das Personenbeförderungsgesetz vor. Dem entgegen zitiert das Online-Portal „Rundblick“ den Pressesprecher der Stadt Hannover, Udo Möller, mit der Aussage, Uber benötige keine Genehmigung für sein Angebot: „Uber betreibt in Deutschland die eigene Uber-App. Mit dieser können Fahrgäste Beförderungswünsche äußern, die von den in der App angeschlossenen Firmen angenommen und durchgeführt werden.“ Somit liege die rechtliche Verantwortung nicht bei Uber, sondern bei seinen Partnern.

Neben dem Start der Fahrtenvermittlung in Hannover meldet Uber auch eine Ausweitung seines Essens-Lieferdienstes „Uber eats“ auf Braunschweig, Hannover, Leipzig und Magdeburg, ebenfalls am letzten Donnerstag. Im Nachgang der Corona-Lockdowns boomt das Geschäft mit den Lieferanten mit den großen, würfelförmigen Essens-Tornistern auf dem Rücken in etlichen Städten. Doch das Kerngeschäft von Uber ist die Vermittlung von Mietwagenfahrten, und davon ist nun auch Hannover betroffen. ar/jh

Beitragsfoto: Ein Anblick, der auch für Hannoveraner Taxifahrer ab sofort alltäglich werden dürfte. Foto: Axel Rühle