AB Komisyonu, Platform çalışanları için kurallar konusunda istişareye başladı

AB Komisyonu’nun büyük bir hedefi var: ‚Gig işçilerin‘, yani dijital platform çalışanları için çalışma koşullarını iyileştirmek istiyor. Bunun için planlanan mevzuat için istişarelerin ilk aşaması bu hafta başladı. Sendikalar ve iş lobicileri, platform çalışanları için kurallar hakkında önerilerde bulunabilir ve beyanda bulunabilirler.

Sadece „Poltico“ gazetesi bu aşamada bir fikir birliği bulunup bulunmayacağından şüphe duymuyor. „Sendikalar ve uygulama şirketleri arasında bir anlaşmaya giden yol, muhtemelen anlaşmazlıklar içerecektir.“ Şaşılacak bir şey yok, uygulama şirketleri, uygulama çalışanları ve sendikalar arasındaki ilişkiler genellikle sertleşiyor ve müzakereler zorlaşıyor, çünkü taraflar Avrupa çapında taban tabana itiraz ediyorlar. Algoritmik yönetimin rolü, sosyal korumaya erişim ve toplu temsil gibi bazı hassas konular da vardır – bunların tümü Komisyonun istişare belgesinde de yer bulmuştur.

Düzinelerce protesto platformu işçisi ve sendika üyesi Çarşamba günü AB Komisyonu’nun genel merkezinin önünde toplandı. AB’nin Rekabet ve Dijital Bölümü Başkanı Margrethe Vestager, Politico ile yaptığı röportajda şunları söyledi: “Dikkatimizi çekiyor ve uzun süredir bunu görüyoruz. Tecrübelerime göre, yeni bir kategori oluşturmak istediklerinde tartışmalar son derece karmaşık hale geliyor. Üçüncü bir kategori oluşturmuyoruz. Ancak, buradaki konsültasyonda tam olarak bununla ilgili geri bildirim almamızın önemli olduğuna inanıyoruz. “

Ele alınan üçüncü kategori, merkezi sorulardan biridir: ‚Gösteri çalışanları‘ platformlar için çalışan olarak kabul edilmeli mi, değil mi? Uber gibi şirketler, resmi istişareler bir „beyaz kitap“ ile başlamadan önce bile ateşli bir şekilde „serbest meslek sahibi“ ni savundular. Çalışan statüsü ile serbest meslek arasında bir ‚üçüncü yol‘ savunuyorlar, bu da ‚işçiye‘ belirli (genellikle asgari) bir sosyal koruma sunmalıdır. İşçileri korumak için „AB5 yasasının“ halihazırda yürürlüğe girdiği Kaliforniya’da, Uber ve Lyft bir seçmen kampanyasının yardımıyla bu tür üçüncü bir yolu uygulamaya koymuştu (Prop22).

Eleştirmenler, bunun bir ’sahte serbest meslek sahibi‘ sınıfı yarattığını söylüyor: bir işçinin tüm görevleri var ama hiçbir hakları yok. İngiltere ve İspanya’daki mahkemeler, kısa bir süre önce, gig çalışanlarının serbest meslek sahibi olmadıklarına karar verdi. Bu hafta itibariyle, Milan’daki savcılar Just Eat, Deliveroo ve diğer yemek dağıtım platformu sağlayıcılarının çalışan olarak sınıflandırılması gerektiği görüşüne kanaatine vardılar. Örneğin , yeni Zürcher Zeitung’daki bir raporda görülebileceği gibi, İtalya’da kötü şartlarda çalışan „bağımsız“ bisiklet gıda tedarikçileridir.

Yeni başlayan AB istişaresi, çeşitli taraflara, platformların çalışma koşullarına yönelik AB genelindeki kuralların nasıl işleyebileceğine ilişkin görüşlerini ifade etme fırsatı vermeyi amaçlamaktadır. Bu istişare bir anlaşmaya yol açmazsa, Komisyon kendi mevzuatını geliştirecektir. AB İşten Sorumlu Komisyon Üyesi Nicolas Schmitt, „Platformlar dünyasında çok fazla çeşitlilik var“ dedi ve geri bildirim önemlidir çünkü „beyaz veya siyah yoktur ve herkese uyan tek bir beden de yoktur.“ Komisyon, çeşitli konularda kendisini nasıl konumlandıracağından henüz tam olarak emin değil ve istişareyi bilgi toplamak ve kendi sonuçlarını çıkarmak için kullanıyor.

Komisyon, Avrupa Parlamentosu’ndaki Sosyalistlerin ve Demokratların (S&D) ve EFT’de birleşmiş Avrupa sendikalarının güçlü baskısı altındadır. Hollandalı bir S&D MEP ve istihdam ve sosyal ilişkiler sözcüsü Agnes Jongerius, yaptığı açıklamada, „Esnek ekonomiyi dönüştürmek için, temelde tüm platform çalışanları çalışan olarak görülmelidir.“

CDU saflarında bile, bazıları için Uber’in koşuşturması çok ileri gidiyor. Örneğin, Ruhr bölgesinden gelen MEP Dennis Radtke EPP grubunun sosyal politika sözcüsü olarak görevinde „Uber ve benzeri şirketlerde artık sömürü ve haksız rekabet yok“ diyor.

Öte yandan, diğer partiler AB düzenlemelerini değil ulusal düzenlemeleri istiyor. Bu aynı zamanda taksi sektörü de temsil eden Uluslararası Yol Birliği’nin (IRU) konumu olabilir. IRU önümüzdeki hafta tavsiyelerini önermek istiyor.wf

Sembol Fotoğraf: Pixabay