Mittwoch, 10. Dezember 2025
+49 8634 2608577
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse

Es befinden sich keine Produkte im Warenkorb.

Anmelden
  • Start
  • NEU!! Workshop
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Service
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Taxi-Songs
  • Taxitarif
    • Taxitarifmeldungen
    • Aktuelle Taxitarife in Deutschland
  • Uber-Files
  • Start
  • NEU!! Workshop
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Service
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Taxi-Songs
  • Taxitarif
    • Taxitarifmeldungen
    • Aktuelle Taxitarife in Deutschland
  • Uber-Files
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start D-A-CH

Überarbeitete Mercedes E-Klasse vorgestellt

von Simon Günnewig
3. März 2020
Lesedauer ca. 2 Minuten.
1
Überarbeitete Mercedes E-Klasse vorgestellt

Eigentlich sollte die überarbeitete E-Klasse ihren großen Auftritt auf dem Genfer Automobilsalon haben. Nach dessen Absage wurde der Wagen nun online präsentiert.

Als erster Vertreter der Baureihe sind jetzt die modellgepflegten E-Klasse Limousine und das E-Klasse T-Modell vorgestellt worden. Neben den wohl offensichtlichsten Änderungen im Design der Front und des Hecks liegen die größten Neuerungen unterm Blech und im Interieur. Bei den Assistenzsystemen beispielsweise sind eine Menge Systeme hinzugekommen, bei denen das Fahrzeug aktiv eingreifen kann. Ein wichtiger Bestandteil dessen ist das neue Lenkrad, welches jetzt mit einer sogenannten kapazitiven Hands-Off Erkennung ausgestattet ist.

Die überarbeitete E-Klasse (W213) in Mojavesilber-Metallic. Foto: Daimler AG
Die überarbeitete E-Klasse in Mojavesilber-Metallic. Foto: Daimler AG

Displays im Armaturenbrett gibt es jetzt immer im Doppelpack, lediglich die Größe 10,25 Zoll zu 12,3 Zoll variiert in Abhängigkeit der gewählten Ausstattung. Bei den Modellen mit Plug-in Hybrid Antrieb wird es jetzt mehr Auswahl geben. Laut Mercedes-Benz sind insgesamt sieben Varianten geplant, die sich aus den verschiedensten Kombinationen von Limousine und T-Modell, Benziner und Diesel und mit Heck- und Allradantrieb zusammensetzen.

Neben den großen Monitoren ist das Lenkrad eine der auffälligsten Neuerungen. Foto: Daimler AG
Neben den großen Monitoren ist das Lenkrad eine der auffälligsten Neuerungen. Foto: Daimler AG

Als ganz neue Motorisierung wird es einen 2 Liter großen Vierzylinder-Benziner geben. Er ist mit einem ISG genannten kombinierten Starter und Generator ausgestattet, wodurch die E-Klasse auch dank des 48-Volt Bordnetzes zum Mild-Hybrid wird. Sowohl E-Klasse Limousine und E-Klasse T-Modell kommen im Sommer 2020 zu den Händlern. sg

Hinweis in eigener Sache: Diese und andere Neuigkeiten aus der Taxibranche können Sie auch jede Woche in unserem kostenlosen Newsletter nachlesen. Am besten gleich anmelden.

Tags: Genfer Automobil SalonGIMSMercedes BenzMercedes E-KlasseModellpflegePremiere
TeilenTweetSendenSendenTeilen

Simon Günnewig

Als „Redakteur Technik“ betreut er die Fahrzeug- und Zubehör-Themen in den klassischen Print und Onlinekanälen der Taxi-Times. Weiterhin ist er Ansprechpartner für Bewegtbild und digitale Distribution der Taxi Times Inhalte.

Ähnliche Artikel

E-Taxi

Mehr Reichweite für das XC40-Taxi

16. Januar 2023
Taxi brennt in Hofeinfahrt der Genossenschaft
Fahrzeuge

Taxi brennt in Hofeinfahrt der Genossenschaft

29. Mai 2022

Kommentare 1

  1. M. Lange says:
    6 Jahren her

    Technologischer Overkill, unwirtschaftliche Preise und hoher Wartungsbedarf werden nichts dran ändern, dass ich in jeder Hinsicht vom leider nicht mehr erhältlichen Prius+ überzeugt bin. Mit seiner intelligenten Hybridtechnik zur Bremsenergierückgewinnung (existiert seit 1997 und immer mehr perfektioniert) erreiche ich einen Flottendurchschnitt von 5,8l Benzin (entspricht energetisch einem Dieselverbrauch von etwa 4,9l wg höherem Energieinhalt, ohne Turbo und Adbluebedarf).
    Wann will MB das unterbieten können?
    Und wenn endlich regenerativ erzeugte synthetische Treibstoffe für unsere vorhandenen Motoren über unser bestehendes Tankstellennetz angeboten werden, können wir CO2 neutral unterwegs sein.
    Ohne uns neue Probleme mit der ganzen e-Problematik aufzuhalsen.

    Antworten

Schreiben Sie einen Kommentar Antwort abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Top-Themen unserer Regionalseiten

Berlin

Warten auf Genehmigung: Notfall-Kassenärzte fahren Taxi statt KV-Mietwagen

Hamburg

Hamburg befasst sich mit den Herausforderungen der E-Mobilität

München

Mietwagenfahrer wegen Vergewaltigungsvorwurf vor Gericht

Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2021 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Neu!! Workshop
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Uber-Files
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
  • Taxi Times | Berlin
  • Taxi Times | Hamburg
  • Taxi Times | München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.

  • Anmelden

Passwort vergessen?

Passwort vergessen? Bitte gib deine E-Mail Adresse an, um dein Passwort zurückzusetzen

Zur Anmeldung

Diese Website benutzt Cookies. Wenn Sie die Website weiter nutzen, gehen wir von Ihrem Einverständnis aus.