Scheuer üstüne ilave ediyor: 2020’de geri dönme yükümlülüğü kalkacak

Fokus Gazetesinin verdiği habere göre 2020’ye kadar Andreas Scheuer Yolcu Taşımacılık Kanunun değiştireceğini söylüyor.

Limuzinlerin Şirketlerine geri dönme yükümlülüğün kaldırılmasından yana olduğundan vazgeçmediği belli oluyor. BZP Federal Taksi ve Limuzin Federasyonu Scheuer’e acele ettiğini söylüyor.

Scheuer sanki Berlin’de, Münih, Hannover Taksi Protestolarına ve „Scheuer gitmeli“- Çağrılarına karşı ekstradan Focus Röportajında 2020’ye kadar Yolcu Taşımacılık Kanunun (PBefG) değiştirmeyi planlandığı meydana çıkıyor. „Yolcu Taşımacılığı Kanunu’nun son reformu altı yıl sürmüştür. Bu sefer daha hızlı olmamızı ve gelecek yıl hayata geçirmeyi umuyorum“. Görüşmede Scheuer, Limuzinlerin Şirketlerine geri dönüş yükümlülüğünü kaldırmak istediğini de doğruladı. „Bir aracın Şirketine boş gitmesi bir sonraki iş için beklemek anlamsızdır. Bu, özellikle uzun mesafeli kırsal kesimde saçma olur“ ve „Kırsal alanlarda boşlukları kapatabilir“, dedi.

Scheuer, röportajda ayrıca Taksi Sektörü için ayrıcalıklara sahip olduğunu da vurguladı. „Yolda Müşteriler sadece Taksileri durdurup kullanabilirler ve Taksiler Duraklarında durabilirler.

Bu sabah Scheuer’in planı çok sayıda medya tarafından da ele alındı. BZP Taksi ve Limuzin Federasyonun eleştirisi hemen geldi. Aynı gece yayınlanan bir basın açıklamasında, BZP Başkanı Michael Müller şunları söyledi: „Biz Alman Taksi Sektörü olarak, Yolcu Taşımacılığı Yasası’ndaki bu kadar hızlı bir değişikliği reddediyoruz. Mevcut olan kanuna göre yeni sağlayıcılar için dört yıllık test aşamaları mümkün. Bu testlerin sonuçları daha belli değildir ve Bakanın bu zamanı beklemesi lâzım. Ayrıca verdiği sözüde tutması gerekiyor.“

Müller, BZP Başkanı, Rekabetten korkmadıklarını, ancak bu rekabetin adil kurallar istediğini vurguladı. “Federal Ulaştırma Bakanlığı’nın çalışmaları Uber & benzerlerinin lehine tek taraflıdır ve bu nedenle ticaretin varlığı doğrudan tehdit altındadır! Uber, dünyanın başka hiçbir yerinde kırsal alanlara yönelik bir problem çözücü olarak bilinmemektedir. Ek olarak, ABD’den yapılan ünlü araştırmalar uzun zamandır dolmuş sistemi trafiğinin toplu taşıma masrafları üzerindeki etkilerini göstermiştir: caddelere daha fazla otomobil getiriliyor, otobüsler ve trenler ise yeni teklifler nedeniyle yolcularını kaybediyor. „
BZP, Scheuer’in Taksi Sektörüyle dayanışma ifadelerine temkinli tepki veriyor: “Bay Scheuer, Odakta vurgulanmasına rağmen, Taksi taşımacılığı kamu hizmetlerinin bir parçası ve mevcut sektörlerin tahrip edilmemesi gerekiyor. Ülke çapında yaklaşık 250.000 Taksici için net cevaplar bekliyoruz. Bu cevaplar – kişisel konuşmada bile – başarısız olursa, Taksiciler sesini yükseltmeye devam edecektir. Her zamankinden daha yüksek sesle ve daha güçlü. „
BZP bu durumda10 Nisan’da Berlin’de ve diğer birçok Şehirde gösterilecek olan ülke çapında bir eylem günü ilan etti. jh