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Warum die Taxitarife in Mitteldeutschland sinken sollen
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Für großen Unmut im Taxigewerbe sorgte eine Meldung des burgenländischen Landrats. Entgegen anderen Tarifgebieten, die ihre Preise nach oben anpassen, will er den Taxitarif senken!
Im Burgenlandkreis (Sachsen-Anhalt) zahlt man derzeit 3,10 Euro pro gefahrenem Kilometer. Das ist eine ordentliche Summe, was laut Recherchen der Mitteldeutschen Zeitung (MZ) die ortsansässigen Taxiunternehmer auch so sehen. Für den CDU-Landrat Götz Ulrich ist der Taxitarif allerdings nicht mehr haltbar. Auf Nachfrage der MZ gab er an, dass die Taxitarife im Landkreis um Naumburg an der Saale exorbitant hoch seien und sich der Normalbürger diese nicht leisten könne. Vielmehr wolle man sich an die Taxitarife der benachbarten Landkreise annähern. Pikant: Der gleiche Landrat hat 2014 die aktuell gültigen Taxitarife verabschiedet. Dass er mit seinem Vorhaben auf wenig Gegenliebe stößt, ist nicht verwunderlich, schließlich sind Mindestlohn und Betriebskosten seit 2014 deutlich gestiegen. Bereits zum April 2019 soll der neue Tarif gegen den Willen der Taxiunternehmer, in Kraft treten. Genaue Details zur neuen Preisgestaltung sind derzeit noch nicht bekannt, ebensowenig, wie es sicher ist, dass ein günstigerer Taxitarif mehr Fahrgäste ins Taxi bringt. sg
Symbol-Foto: Taxi Times
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Die Höhe eines Taxitarifes wird nicht nur bestimmt durch Lohn- und Betriebskosten, sondern auch durch die durchschnittlich gewünschte Wartezeit auf ein Fahrzeug; Komfort kostet halt, Bereithaltung muss auch bezahlt werden.
In Gebieten mit geringer Einwohnerdichte können die höheren Kosten nicht durch einen höheren Tarif kompesiert werden, da muss ein eventuell erforderlicher (Anfahrts-) Zuschlag durch Zuschüsse ausgeglichen werden; durch die Gemeine, ein Linienverkehr käme sie viel teuerer. Gleichzeitig muss über das Bündeln von Fahrten nachgedacht werden (AST). Dabei bleibt der Komfort dann vollkommen auf der Strecke, die Preise aber auch.
In Städten wird die Wartezeit durch die Anzahl der zugelassenen Taxen gesteuert. Stehen an den Einstiegs-Halteplätzen IMMER Fahrzeuge, sind es derer zu viele. Auch dort muss ein Kunde mal warten müssen. Nur so kann das System Taxi preiswert sein.
Ich sags mal süffisant…, klar, CDU wie sie leibt und lebt und sicherlich könnten diesem Landrat viele gedanklich folgen, wenn die Einkommen und Vergütungen der Politiker und Amtler in diesem Bezirk um den gleichen Satz gekürzt würden, was natürlich illusorisch ist. Liebe Leute, ein bestehender Tarif hat schon seine Gründe und Taxitarife abzusenken , wo rund herum alles teurer wird, ist gelinde gesagt ein geistiges Armutszeugnis für die, die so etwas fordern und blaue Flecken am Hinterteil haben, weil die Geldsäcke, auf denen sie sitzen so drücken